佳兆业2020年公布的中期（3-5年）可实现供地旧改项目:

     项目范围内16号线建设收楼 项目内规划有16号线安良站 二期工程规划实施中，预计2025年通车运营。

正在规划的地铁16号线二期工程线路自龙岗区大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路敷设，在长江埔路-长金路口设长江埔站。出站后，线路穿过桐基山沿宏丰路向南敷设，在宏丰路-福桐路路口北侧设阿波罗站，线路拐向惠盐中路敷设，并在安居路口设安良站与规划深汕城际、规划18号线换乘。
16号线二期工程串联了龙岗中心城、荷坳、保安、大康、安良及西坑等片区，是实现龙岗中心城、大运新城南拓的轨道干线。
16号线二期工程的建设在强化深港合作，打造东部科技走廊，促进深圳建设中国特色社会主义示范区建设;本工程计划于2020年9月底开工，于2025年9月底建成通车试运营。

       横岗园山街道地处深圳东部组团，龙岗区中南部，位于东部发展轴和北部发展带交汇处，紧邻原特区，具备承接特区优质功能外溢的区位条件，随着交通基础设施的改善，必将迎来跨越转型与提质提速的发展机遇。
本次规划研究范围以横岗和园山街道办行政管辖范围为主要研究对象。

安良为什么要旧改???
园山街道办依靠更新解决的问题更加突出，一方面园山街道办，市政及公共配套设施严重不足，脏乱堵现象比较突出。
教育、卫生、文化、体育等公共配套设施严重不足，没有一家公立医院，没有一个公办文体中心，没有一个成规模的公园，没有一个像样的市民广场，没有一个高端商业综合体，甚至连一家电影院都没有，整个园山还处于一种城不像城、村不像村状态。
另一方面受特殊的地形条件和外部交通制约，城市交通与对外交通通道的接驳困难，新横坪快速、盐龙通道、东部过境快速、南坪快速三期建成开通，对城市割裂更为严重问题，急需依靠城市更新解决具有战略性意义的交通主次干道问题。
发展定位:
以先进制造业、新型都市产业、传统优势产业、商贸服务业、现代服务业和居住生活为主的城市综合产业功能区；联系东、西龙岗的重要的空间纽带和服务走廊、盐田港后方陆域的生活性综合配套服务区。
发展策略
通过城市更新、土地整备等方式，优化横岗产业结构，以传统低附加值产业转型升级为基础，推动二三产业均衡发展，完善横岗中心综合服务功能。
引导横岗现有空间离散、产业混杂的产业布局向紧凑带状分布、集群式布局转变，形成三条产业带。
沿深惠路(轨道龙岗线)，布局高标准的传统服务业、现代服务业和居住生活功能区。
沿水官路(水官高速)沿线，布局新型产业、都市型产业和科技研发类空间，减少对生活区干扰。
沿沙荷路一带，形成生态组团型高新技术产业、先进制造业和战略性新兴产业发展带。
周边房价:
项目现状:

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